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RIPA: reglas y señales
PER · Patrón de Embarcación de Recreo — Reglamentarias y RIPA
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Las marcas de día son:
Las marcas de día (esferas, conos, cilindros) sustituyen a las luces de día.
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En una canal estrecha, los buques deben:
Regla 9: mantenerse cerca del límite derecho de canales estrechas.
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Si dos buques de propulsión mecánica se cruzan con riesgo de abordaje, cede:
Cruce: cede el que tiene al otro por estribor (maniobra a estribor/babor según caso).
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La señal de peligro de abordaje inminente (RIPA) es:
Cinco toques cortos = duda de las intenciones del otro buque.
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La luz roja de babor abarca:
Luces de costado: 112,5° cada una; popa blanca: 135°.
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La regla de oro de RIPA es:
Regla 2 y 8: maniobrar con abundancia, pasando por estribor como norma.
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Los buques de pesca señalan de día:
Pesca con artes fuera de borda = rombo negro.
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El buque varado señala de día:
Varado = 3 bolas; sin gobierno = 2 bolas.
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El Reglamento para Prevenir los Abordajes (RIPA) se aplica:
RIPA aplica en alta mar y aguas conectadas.
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Entre un buque de propulsión mecánica y uno de vela, cede:
El mecánico cede al de vela (con excepciones: pesca, sin gobierno, calado restringido).
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La luz de tope blanca abarca un arco de:
Tope blanca: 225° (de proa a 22,5° a cada babor/estribor por la popa).
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Un buque restringido por su calado muestra de día:
Cilindro negro = calado restringido (poca maniobra por profundidad).
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El buque con capacidad de maniobra restringida señala de día:
CMR = bola-rombo-bola (ball-diamond-ball).
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El buque sin gobierno señala de día:
Sin gobierno = 2 bolas; varado = 3 bolas; calado restringido = cilindro.
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El buque que remolca con remolque de más de 200 m de longitud muestra de día:
Remolque >200 m: rombo negro visible.
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