Iniciar Sesión
Equipación, frenada y conducción segura
Permiso A1/A2 — Seguridad en moto
1 / 10
El casco de motorista es obligatorio:
El casco debe estar homologado y correctamente abrochado; llevarlo suelto o sin abrochar se sanciona igual que no llevarlo.
2 / 10
Circular entre dos filas de coches (“pasillo”):
La circulación entre carriles (filtrado) solo está autorizada en algunas comunidades y con límites de velocidad estrictos.
3 / 10
Los guantes homologados y la chaqueta con protecciones:
La equipación completa (guantes, chaqueta, botas, pantalón) protege frente a abrasiones y golpes: recomendada siempre.
4 / 10
En una caída, la maniobra de frenada más eficaz suele ser:
El freno delantero aporta la mayor parte de la frenada; hay que dosificarlo y usar el trasero a la vez, con la moto vertical.
5 / 10
Los neumáticos de una moto deben revisarse:
El dibujo mínimo legal es 1 mm y la presión debe seguir la indicación del fabricante, con el neumático frío.
6 / 10
El “efecto giroscópico” de las ruedas de la moto:
A mayor velocidad, la moto es más estable pero menos manejable: hay que frenar antes de la curva y acelerar al salir.
7 / 10
El airbag de las chaquetas de motorista:
Los sistemas de airbag (con o sin cable) reducen lesiones graves en el tronco y el cuello en caso de caída.
8 / 10
El permiso A2 permite conducir:
El A2 autoriza motos de hasta 35 kW con una relación potencia/peso máxima de 0,2 kW/kg, y no derivadas de motos de más del doble de potencia.
9 / 10
Cuando circula un ciclomotor o motocicleta, los acompañantes en coche deben:
El adelantamiento a ciclistas y motoristas exige 1,5 m de separación lateral y reducir la velocidad si no cabe.
10 / 10
El permiso A1 autoriza a conducir:
También permite conducir ciclomotores y triciclos de hasta 125 cc y 11 kW, además de vehículos para personas con movilidad reducida.
Tu puntación es
Reinicia el cuestionario
